welding + مقاله کامل جوشکاری

خلاصه‌ای از مقاله :


کاربرد های اشعه مادون قرمز در جوشکاری پلاستیک
پسگرمی  جوش
الکترود
اتصالات جوشی وتنشهای پسماند جوشی
ایمنی در جوشکاری
بازرسی ذرات مغناطیسی
بازرسی با ذرات مغناطیسی
تاثیر حرارت ورودی بر خواص جوشکاری
جوش آرگون
جوش زیرپودری
جوشکاری فلزات رنگین با گاز استیلن یا کاربیت
جوشکاری قبل از گالوانیزه گرم
جوشکاری لیزر
جوشکاری زیر آب
روش جوش دادن دو فلز غیر هم جنس چیست؟
فرایندهای جوشکاری...

 

دانلود جوشکاری


عناصر انتقال قدرت انعطاف پذیر +دانلود مقاله

 عناوین :
تسمه ها (belts)
زنجیرها (chain drives)
طناب‌های سیمی (wire ropes)
محورهای انعطاف‌پذیر (flexible shafts)


دانلود تسمه ها کابها زنجیرها

مبدل های حرارتی لوله مارپیچ ("hellflow splral" heat exchanger)

مبدل های حرارتی لوله مارپیچ ("hellflow splral" heat exchanger)
این نوع ازمبدل های حرارتی از یک یا چند حلقه لوله مارپیچ تشکیل شده اند که ابتدا وانتهای این لوله مارپیچ به لوله اصلی ورودی و خروجی متصل می شود و محفظه ای اطراف آن را می پوشاند . معمولا جنس لوله های مارپیچ از فولاد کربن دار یا مس و آلیاژ های آن یا فولاد زنگ نزن و آلیاژهای نیکل می باشد .
معمولا ابعاد این دسته از مبدل ها در مقایسه با سایر مبدل های لوله ای کمتر است زیرا انتقال حرارت در مسیر های منحنی و پیچ دار بیشتر از مسیر مستقیم است .

از معایب و مزایای این نوع از مبدل ها می توان به موارد زیر اشاره کرد :
معایب :
1_ به دلیل کوچک بودن لوله مار پیچ تعمیر و جوشکاری آنها مشکل و زمان بر است
2_ بدلیل مارپیچ بودن لوله ها تمیز کردن انها عملا مشکل است
مزایا :
1_ راندمان بالا
2_ مونتاژ آسان
3_ مقاومت مکانیکی در مقابل انبساط و انقباض
4_ مناسب برای دبی های کم و بارهای حرارتی پایین
مبدل های حرارتی(Heat Exchangers)

    مبدل های حرارتی لوله _ پوسته ("shell & tube" heat exchanger)
    متداولترین و پرکاربردترین نوع مبدل های حرارتی که در صنعت مورد استفاده قرار می گیرد مبدل های حرارتی لوله- پوسته می باشد که برای کاربرد های مختلف و در اندازه های گوناگون طراحی و ساخته می شود .از این نوع مبدل ها به منظور تبخیر یک مایع یا کندانس کردن یک بخار و یا انتقال حرارت بین دو مایع استفاده می شود . اجزای تشکیل دهنده یک مبدل حرارتی لوله- پوسته عبارتند از :
    لوله ، صفحه لوله ، پوسته ، سر جلو ، سر عقب وصفحات نگهدارنده (بافل ها )

    این نوع از مبدل ها از تعداد زیادی لوله حاوی سیال که بخش خارجی آن با سیال دیگر در تماس می باشد تشکیل یافته و عمل انتقال حرارت از طریق سطح واسط که همان بدنه یا جداره لوله است امکان می پذیرد پس باید جنس لوله ها به گونه ای انتخاب گردد که علاوه بر استقامت ، رسانای خوب گرما نیز باشد .

    در مبدل های لوله-پوسته معمولا دو صفحه از جنس فلز در ابتدا و انتهای مبدل قرار می گیرد که به تعداد لوله های داخل مبدل بر روی این ورقه ها سوراخ ایجاد شده است و این لوله ها به صفحه لوله از طریق جوش یا به طریقه مکانیکی متصل شده اند .

    دو سر مبدل یعنی سر جلویی و عقبی مبدل به گونه ای طراحی و ساخته می شود که سیال از یک سر مبدل وارد شده و به سمت ورودی لوله ها هدایت شود و پس از عبور از لوله ها وارد سر عقبی شده و در آنجا جمع آوری گردد.
    سیالی که از میان پوسته عبور می کند باید به گونه ای هدایت شود که در طی مسیر بیشترین تماس را با سطح خارجی لوله ها برقرار نماید و فرآیند انتقال حرارت به بهترین شکل صورت پذیرد . برای دستیابی به این هدف از قطعه ای به نام بافل استفاده می شود . بافل ها به دو منظور در مبدل ها مورد استفاده قرار میگیرند. هدایت سیال و نگهداشتن لوله ها برای جلوگیری از لرزش و جابجایی . با نصب بافل ها جریان عبوری سیال در پوسته تقریبا عمود بر جریان عبوری سیال داخل لوله ها می شود که این امر موجب افزایش انتقال انرژی حرارتی و در نتیجه افزایش راندمان کار می گردد .

    مبدل های حرارتی(Heat Exchangers)

        _ مبدل های حرارتی صفحه ای plate heat exchanger
        این نوع مبدل ها از ورق های نازک صاف یا موجدار و به صورت مسطح و استوانه ای ساخته می شوند و بیشتر برای حالت مایع- مایع به کار می روند . که خود به به سه دسته صفحه و شاسی ، مارپیچی و صفحه کویل تقسیم بندی می شوند . در اینجا نوع صفحه شاسی بررسی مشود :
        مبدل حرارتی صفحه و شاسیplate & farme heat exchanger
        این نوع مبدل از تعدادی صفحه نازک و مستطیل شکل که می توانند از جنس پلاستیک و یا فلز باشند تشکیل یافته که بصورت موازی در کنار هم قرار گرفته و بین آنها مجاری سیال وجود دارد، سیال گرم و سرد به صورت یک در میان از بین صفحات عبور کرده عمل انتقال حرارت صورت می گیرد . بدلیل محدودیت دما و فشار برای دما و فشار های بالا مناسب نیستند از این نوع مبدل ها به منظور انتقال حرارت در زمان بسیار پایین استفاده میشود و این به دلیل نسبت سطح به حجم بالایی است که این مبدل دارد . از این نوع مبدل ها معمولا در صنایع غذایی استفاده می شود .


        مبدل های حرارتی پره دار
        در مواردی که لازم است حجم و وزن مبدل کم ودر عین حال بازده مبدل بالا باشد از مبدل های پره دار استفاده میشود .
        مبدل حرارتی صفحه پرهflat plate exchanger
        در مبدل های صفحه پره در طرف مجاری عبوری هر کدام از سیال ها بین دو صفحه برای افزایش سطح تماس پره هایی قرار می گیرد .این پره ها موجب افزایش سطح تماس و در نتیجه انتقال حرارت بیشتر می شوند . علاوه بر آن پره ها موجب افزایش مقاومت مکانیکی و افزایش توان مبدل در تحمل فشار ها ی بالا می گردد.
        این نوع از مبدل ها در تهویه ی مطبوع ، پیش گرم کن های هوا و بازیاب در توربین های گازی استفاده می شود .

در این شکل به جریان حرکت سیال بین صفحه ها توجه کن که چگونه به صورت عمودی پایین می آیند. و تغییر مسیر می دهند.



چند مقاله و بورشور برای دانلود

http://books.google.com/books?id=beS...5AleFiGOOYyOkE

http://www.apiheattransfer.com/pdf/L...20Products.pdf

http://www.engr.iupui.edu/me/courses/f05_team2.ppt

http://web.mit.edu/lienhard/www/ahttv124.pdf

http://www.MegaShare.com/300554

http://www.MegaShare.com/300599

http://web.mit.edu/lienhard/www/ahttv124.pdf

 

Jet Engines: Fundamentals of Theory, Design and Operation

Jet Engines: Fundamentals of Theory, Design and Operation

jet_engines

Klaus Hunecke
Zenith Press | 1997 | ISBN: 0760304599 | 256 pages | PDF | 41,6 MB
اين كتاب، دانش شما را نسبت به تكنولوژي موتور جت و موارد مربوط به آن، گسترش ميدهد. اين كتاب مطالعه فني جامعي در مورد مولفه هاي تشكيل دهنده يك موتور توربين گاز (مورد استفاده در حمل و نقل هوايي) براي شما فراهم آورده و مثالهاي عملي طراحي هر قسمت و عملكرد آن را بيان ميكند.
تمركز
اين كتاب بر روي طراحي توربوجت ها ، توربوپراپ ها و توربوفن ها بوده كه براي صنعت حمل و نقل هوايي نظامي و غيرنظامي كاربرد دارد. از طرفي اين كتاب مروري بر اصول و انواع طرح هاي اصلي داشته و سيستم هاي مكش هوا، كمپرسورها، توبين ها و اگزوز را با جزئيات زياد بتوضيح داده است.
(ترجمه توسط shima)
Broaden your knowledge of jet engine technology and its associated subjects. This is a technically comprehensive study of the components that constitute a gas turbine aero-engine and examines each part’s design and function in practice. Concentrates on turbojet, turboprop and turbofan designs, and is applicable to civilian and military usage. Contains an overview of the main design types and fundamentals, and looks at air intakes, compressors, turbines and exhaust systems in great detail.

گزارش آزمایشگاه مکانیک سیالات

مجموعه‌ای مقالات شامل عناوین زیر:

نگاهی به جریان سیال در لوله ها
پرش هیدرولیکی
پمپ سانتریفیوژ و پمپ محوری
اندازه گیری آهنگ حجمی جریان در کانالهای روباز
اندازه گیری ضریب ویسکوزیته گلیسیرین در دماهای مختلف
ندازه گیری ضریب ویسکوزیته مایعات مختلف در دمای معمولی
دینامیک و ترمودینامیک سیالات
عدد رینولدز
روش صنعتی برای اندازه گیری ویسکوزیته
ضربه قوچ
کانال روزباز
مفهوم گردابه
مفهوم دما
مفهوم سرعت در مکانیک سیالات
نیروی هیدرواستاتیک


دانلود آزمایشگاه سیالات

گزارش کار آزمایشگاه مقاومت مصالح

گزارش کار آزمایشگاه مقاومت مصالح شامل :
آزمایش خستگی
آزمایش پیچش
آزمایش خزش
آزمایش کمانش
آزمایش ضربه
آزمایشمرکز برش
آزمایش خمش نامتقارن
آزمایش کمانش تیرها

به همراه جزوه دست نویس آزمایشگاه مقاومت مصالح

دانلود آزمایشگاه مقاومت مصالح

آنالیز روغن‌ها /خلاصه‌ای از مقاله pdf

خلاصه‌ای از مقاله :
آنالیز روغن همانند آزمایش خون در بدن انسان می‌باشد.
تکنیک آنالیز روغن می‌تواند به عنوان روش مفیدی برای نظارت و کنترل ماشین آلات صنعتی ، عمرانی، حمل و نقل و نظامی مورد استفاده واقع شود. در واقع بدلیل این که روغن در تماس دائم با سطوح مختلف قطعات سیستم قرار دارد ، بنابراین با نمونه گیری می‌توان اطلاعات درون سیستم را به خارج از آن منتقل کرد...


دانلود مقاله کوپلینگها

مقالات pdf مکانیک سیالات برای دانلود

اشاره به مبحث تفاوت جسم جامد وسیال یا تفاوت مکانیک سیالات با مکانیک جامدات 107KB

مفهوم نفاط و نواحی منفرد در مکانیک سیالات 319KB

نگاهی به جریان سیال در لوله ها 128KB

مفهوم فشار در سیالات 76.9KB

مفهوم پیوستگی در تحلیل سیالات 105KB

مفهوم سرعت در مکانیک سیالات 189KB

تفاوت های دینامیک و ترمودینامیک سیالات 133KB

مقاله کامل / آشنایی با سیستم انتقال قدرت خودرو

این سیستم ترکیبی از مجموعه قطعاتی است که نیروی خروجی ازموتور رابه چرخها انتقال می دهد وباعث به حرکت درآمدن خودرومی گردد. درحالی که نقش و وظیفه اصلی سیستم انتقال قدرت درتمام خودروها یکسان است ولی قطعات سیستم و ترتیب قرارگرفتن آنها به طراحی خودرو بستگی دارد .یک سیستم انتقال قدرت شامل قسمت های زیرمی باشد:

1) سیستم کلاچ

2) جعبه دنده یا گیربکس

3) گاردان

4) دیفرانسیل


قسمت اول: دانلود از سرور

persiangig


                                         

                              قسمت دوم :دانلود از سرور


             

                                 قسمت سوم:دانلود از سرور 2shared

                              قسمت سوم:دانلود از سرور persiangig


اینم چند تا اسلاید آموزشی و کتاب و فایل pdf  برای شما دوستان

اینم چند تا اسلاید آموزشی و کتاب و فایل pdf  برای شما دوستان



http://rapidshare.com/files/130285070/4__8.zip

چند تا کتاب و منبع مهم برای توربینهای گازی

1- Gas Turbine theory

http://rapidshare.com/files/71796332...vanamuttoo.rar

mirror
http://www.filefactory.com/file/f0f9...vanamuttoo_rar

2- Gas turbine handbook
http://rapidshare.com/files/52180031...0881735159.pdf
3- gas turbine handbook
http://rapidshare.de/files/21061023/...__2nd_ed._.rar

4- gas turbine handbook
http://rapidshare.com/files/5975231/...ndbook-3rd.rar

5-gas turbine performance
http://rapidshare.com/files/9659281/gtp.rar
mirror
http://www.filefactory.com/file/7077...ERFORMANCE_rar

6-aircraft engine design
http://rs130.rapidshare.com/files/26...ine_design.rar


کتاب اول به عنوان یه کتاب پایه تو اکثر دانشگاهها تدریس میشه. کتاب دوم هندبوک خیلی قویی هستش.
ابتدا کمپرسورهای سانتریفیوژ :

http://rapidshare.info.tm/files/Part_1.pdf
http://rapidshare.info.tm/files/Part_2.pdf
یا
http://rapidshare.com/files/65535080/Part_1.pdf
http://rapidshare.com/files/65534773/Part_2.pdf


خلاصه‌ای از مقاله خودروهای هیبریدی :

خلاصه‌ای از مقاله خودروهای هیبریدی :

در این دسته از خودروها ، موتور احتراق داخلی یک ژنراتور را می چرخاند و این ژنراتور، هم باطری را شارژ می کند و هم یک موتور الکتریکی را به حرکت درمی آورد و بدین صورت انتقال قدرت صورت می گیرد قدرت وصل نمی شود رانش موتورهای با قدرت کم و با رنج کارکرد بهینه استفاده می شود . در این ساختار موتور احتراقی مستقیما به سیستم انتقال قدرت وصل می شوند

این مقاله در ٣ قسمت است برای دانلود روی هر کدام از آنها کلیک کنید.

دانلود مقاله کوپلینگها

دانلود مقاله کوپلینگها

دانلود مقاله کوپلینگها

بررسی چیلرهای جذبی گاز سوز و چیلر های تراکمی از دیدگاه انرژی

بررسی چیلرهای جذبی گاز سوز و چیلر های تراکمی از دیدگاه انرژی



یکی از دغدغه های مهندسین صنعت گرمایش و سرمایش و تهویه مطبوع کشور انتخاب بهینه تجهیزات می باشد که از آن جمله می توان انتخاب تجهیزات سرمایشی را نام برد. متاسفانه بسیاری از مهندسین این صنعت بر این باور هستند که چیلر های جذبی.....

لینک دانلود مقاله


توربین گازی و موتور جت

توربین گازی و موتور جت

 آشنائی با:

  • توربین های تک محوره
  • توربین های دو محوره
  • کمپرسورهای گریز از مرکز
  • کمپرسورهای رفت و برگشت

دانلود مطالب فوق حجم فایل 102 KB

مقالات علمی:

مقالات علمی: